论钢轨焊接技术
工机 2 班陈霖 20097590
近几年铁路高速、 重载的迅速发展 , 轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路
所取代。与普通线路相比 , 无缝线路消灭了大量钢轨接头 ,因而具有行车平稳 , 轨
道维修费用低 , 使用寿命长等优点 , 成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无
缝线路是铁路轨道的一项重要新技术 , 将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条 , 用
具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路 , 长钢轨的焊接是
铺设无缝线路的重要环节。 目前无缝线路钢轨接头的焊接方式主要有钢轨接触焊、
气压焊和铝热焊三种 :
1.接触焊焊接方法及工艺
钢轨接触焊 ( 闪光焊 ) 一般应用于工厂焊 , 无缝线路 95﹪是采用此种工艺完
成的 , 即把长度为 25 米无孔标准轨焊接成为 200- 500 米的长轨条。其原理是利
用电流通过钢轨接触面产生热量熔化钢轨局部端面 ,