路基锚索加固方案
编制:
审核:
批准:
项目部
2007年 12月 15日
路基锚索加固方案
一、概述
根据深圳地铁 5 号线 比选方案平面图可知,新五和站位于布龙
公路与五和南路交叉口南侧。东西方向总长 262.6米,标准断面宽度
为 21.4米,车站为双层岛式标准站。车站平面位置见下图。
布 龙 路
五
和
南
路
布 龙 路
二、事因
布龙公路为双向 6车道,五和南路为双向 4车道,两路的交通流
量都比较大。新站位即位于布龙公路的路基边坡位置, 由上图大致可
将车站分为东、中、西 3部分。车站的东、西两部分,南北两侧高差
较大,东部 6.7米,西部约 4.2米。
为防止在开挖过程中, 由于土体自身或车辆震动造成布龙公路的
路基整体滑坡,则在施作车站东部的东侧、北侧和西部的西侧、北侧
钻孔桩时,桩顶标高应略高于原边坡地面, 亦即钻孔桩长度较之对应
的南侧最低钻孔桩为高,以便使排桩发挥