上海轨道复兴路车站监理实施细则 （主体结构） WDYT2010 2003 年 7 月 8 日 1．0 工程概况 1.1 车站站位 M8 线复兴路位于西藏南路与复兴路交叉口， 偏西藏南路中心线以西地下布臵， 骑跨复兴路，与规划 M1线呈“十”字相交换乘。本线车站在上， M1线车站在下。 车站呈南北走向，设计起止里程为 SK17+570.954～SK17+773.954. 1.2 结构形式 车站主体结构形成为二柱三跨 ,主体结构净尺寸为 203m(长 )×19.2m(宽 ), 地下 二层 , 地下一层为站厅层，地下二层为站台层。换乘节点为地下三层。站台宽 12.394m,本车站规划为乙级车站。 土建结构包括车站主体结构和 1＃～4＃出入口和南、北风井。 主体结构围护结构采用 800mm厚地下连续墙深 29m，（换乘段墙深 41m）。端头 井部位地下连续墙深 31m。连续墙墙趾均进入⑤