钢筋混凝土隧洞内衬钢板加固新技术
岭南高速公路穿越南阳回龙抽水蓄能电站尾水洞, 两条隧道底部分别距离尾水隧
洞顶 3.59m和 3.67m,采用“内衬钢板灌胶”加固处理方法,解决了尾水洞结构
开裂和渗漏问题,应用多项新技术和新方法,具有推广前景。
关键词:尾水洞内衬钢板加固灌注结构胶
1 概述
回龙抽水蓄能电站位于河南省南阳市南召县的岳庄村附近,包括上库主、付坝、
下库大坝、引水发电系统、地下厂房、辅助开关站等主要建筑物,电站装机容量
2×60MW。该工程 2005年建成发电。
回龙电站所处位置的分水岭垭口是“交通天然走廊”的必经之地, 电站尾水洞横
穿该区域,岭南段高速公路也规划在此通过, 与电站尾水洞的相交不可避免。 高
速公路在设计时曾比较了“低线方案”和“高线方案”, “低线方案”从电站尾
水洞下方约 20m处通过,公路隧道单洞长 5.904km,运营管理难度较大且费用较
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