《工程力学》增刊 1999年 钢管混凝土拱桥设计与发展 周 水 兴 李 炎 （重庆交通学院桥梁及结构工程系，重庆 400074） (浙江交通建设集团 ,杭州 310013) 提 要 本文主要论述钢管混凝土拱桥构造、设计特点、内力计算方法和施工技术，并提出目前存 在的问题及未来的发展方向。 关键词 钢管混凝土拱桥 ， 构造设计 ，施工技术 1 引言 钢管混凝土拱桥最早出现在前苏联， 但发展最快的是国内。 我国自 1990 年建成第一座 钢管混凝土拱桥 —四川旺苍大桥以来，已建成五十余座，在建和正要建设的有几十座，究 其原因，可以归纳为以下几个方面：首先，跨径适应能力大。钢管混凝土拱桥在 150-350 米跨径范围内具有独特优势。在这个跨径范围内修建的桥梁最多，既能满足常规的通航要 求，又能很好地适应各种地形要求。此前只有斜拉桥和预应力混凝土连续刚构桥能满足这 个跨径要求。其次，承载能力大，