武广高速铁路设计时速 350 公里 /小时,是一项多方参与、多专业协调,多方位推进,多工种交叉作业的系
统性工程。接口作为站前工程不可分割的一部分,具有工程量小,工作量大,精度要求高的特点,与站后
四电集成是一个整体的系统工程,加强接口管理工作,明确有关设计标准、工作流程,规范接口作业,科
学有序的全过程控制好接口质量,系统、完整地实现各专业无缝衔接,在施工在组织协调过程中一旦出现
疏漏,一道工序发生偏差将影响全局,比如接触网基础将影响开通运行时受电弓无法达到 350 公里 /小时的
要求,综合接地直接影响到电子、电气设备安全可靠运行及人身安全防护要求。因此工程实施中应严格按
设计要求及客运专线接口相关标准施工,必须做到 100%覆盖, 100%达标。确保配套设备顺利开通和向后
序工程正常交接,确保 350 公里 /小时速运行时安全、舒适、平稳运行,耐久性达到设计要求。
隧道接口管理工作内