苏州绕城高速公路 HB-4 标
预制场地基承载力计算
30 米箱梁的最大重量为 900KN,考虑 1.2 倍的安全系数,取验
算荷载为 1.2*900=1000KN。进行地基处理时,灰土层底标高为
1.5m,查地质报告知该土层为粘土层, [σ]=60KPa,张拉前底模所
受平均强度 1000*103N/30*1*10 6mm2=0.033MPa。
因此底模中间段采用 15cm 厚,2.5m 宽 C25 砼扩大基础能满足
所受荷载;
张拉时荷载转移至两端,各端所受荷载为 500KN。因此,两端需
进行加固处理,增加受压面积,张拉时两 端所受强度为 :
500*103/5*3*10 6=0.033MPa<[σ]=0.06 MPa。
所以该设计安全可靠。
苏州绕城高速公路 HB-4 标
龙门轨道基础承载力验算
由于用两个龙门起吊梁板, 考虑到起吊时箱梁的超载系数和冲击
系数以及起吊设备和龙门贝雷