1 预应力管桩处理深厚软土地基施工工法 一、前言 在温（州）福（州）新建时速 200公里客货共线铁路设计中， 遇到路堤须填筑在典型的海积滩涂——溺谷相沉积淤泥层地基 上，该淤泥层厚度深且含水量高、孔隙率高、压缩性高、强度低， 淤泥层多粘土、粗砂等夹层。下卧层横纵向起伏变化大。 为满足新建时速 200公里客货共线铁路路基的技术要求，须对 深厚层软土地基进行处理。 经过比选，我们对软土层厚度超过 25 米的软土地基采用了预应力管桩进行处理，经总结形成本工法。 打入预应力管桩处理深厚软土地基，其原理是：在预应力管桩 进入持力层后，通过桩顶浇筑的桩帽及桩帽上铺设的土工格栅和褥 垫层形成“桩——网”结构，让上部荷载均匀地传递到持力层，以 满足地基承载力要求，有效控制工后沉降。 本工法在 2005年温福铁路试验段首次应用。 二、工法特点 1、 本工法解决了对路基下深厚软土地基进行处理的难题。 2、