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预应力锚索桩板墙施工工法
一、前言
在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区,高等级公路通过的地段造成大
量的高填深挖,高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段,路基
难于填筑,旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费,同时也给路基稳定及桥
梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小,也可消耗废方,
起到安全、经济和环保的作用。
个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩板墙工程是采用 40米高预应力锚索桩板
墙进行边坡治理的项目,稳定了高填方路基,减少了陡坡旱桥,预应力锚索结
构由于其合理的受力机理以及在软弱岩体中能更有效的发挥土体承载力而提供
了较大锚固力,通过施工经总结形成本工法。
二、工法特点
1.采用 MG-50A型潜孔冲击钻跟套管无水干钻,能有效的预防塌孔,保证水
泥浆与孔壁岩体的粘结强度。
2.锚索材料选用低松弛环氧喷涂无粘结钢绞线 (ASTMT416-88a标准 27