预应力锚索用于高边坡加固的施工技术 结合路整高边坡加国工程 ,介绍预应力锚索与地粱共同形成抗滑支撑结构的优点 ,着重介绍预应力锚 索的成孔、锚索入孔、灌浆、张拉、锁定、封锚的施工工艺。 1工程概况 京珠高速公路 K16+930--K17+070段右侧采用地梁式预应力锚索加固 (见图1)。该边坡高 40m,为自 下至上三级防护边坡。 第一、二级边坡为预应力锚索地梁加固 ,地梁间铺有 M7.5浆砌片石。第三级 满铺M7.5浆砌片石。每级边坡高 10m,各级之间设宽 200cm浆砌片石平台 ,共需钻孔 240个、钻孔长 4872m,锚索总长 4920m。 1.1工程地质 本段线路位于粤北山区 ,受地质构造及不均匀风化的作用 ,山坡陡峻 ,峭壁林立 ,地形起伏频繁。 K16+930--K17+260段属不良地质段 ,主要为石炭系煤层的采空区 ,路堑开挖引起边坡滑塌。 1.2 结构原理 在路堑边坡竖