http://www.paper.edu.cn -1- 高速公路拓宽工程复合地基处理效果的数值分析 李勇泉 河海大学岩土工程研究所，南京 (210098) E-mail： tmlyq@163.com 摘 要：以在建高速公路地质资料为背景， 通过通用的有限元程序， 对高速公路拓宽工程中 新路基采用复合地基处理方法的效果进行了数值模拟。 结果表明： 隔离墙能有效地减小路基 的水平位移，新路基采用复合地基法处理能较好地解决不均匀沉降问题。 关键词 ：高速公路；拓宽；数值分析；软土地基；沉降变形；复合地基 中图分类号： TU113.6+65 1．引言 受到建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约 ,在中国已经建成使用的高速公 路中 ,绝大多数是双向四车道高速公路 ,六车道和八车道高速公路所占比例较低。随着我国国 民经济的快速发展， 交通运输量迅速增长， 部分建成通车的高速公路的通行能