高速公路轻型高墩抱箍施工工法 1、前言 高速公路是我国国民经济的大动脉， 是社会发展的先行官， 是全 国综合运输体系中的骨干。 山区高速公路对当地经济发展的促进尤为 重要，山区高速地处深山区， 地势起伏大，地形复杂，高桥高墩较多， 施工难度较大。 2、工法特点 拆装方便，速度快，不需要搭设满堂红支架和预留孔洞影响墩柱 外观质量。 3、适用范围 墩柱较高，且墩位处在河流区域或陡峭山坡上的山区高速公路桥 梁施工。 4、工艺原理 充分利用施工现场展开工作面，以空间的优势转化为时间优势、 创造经济效益。 5、施工工艺 5.1 墩身施工工艺 墩身施工前，将地系梁混凝土表面浮浆凿除，顶面冲洗干净。测 量放线，精确定位墩身位置。 5.1.1采用大块厂制钢模板。 墩身模板一次支立， 混凝土一次浇筑 完成。墩柱高 5m（含5m）以下者，采用一节。墩柱高 5m 以上时， 以横系梁位置作为分节点。 模板拼缝以橡