高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术
时速 200公里高速铁路路基基床表层及过渡段
级配碎石施工技术
为确保时速 200公里铁路运行的平顺性、 稳定性,路基表层及过渡段
设计采用了级配碎石填料结构, 以控制路基的变形, 提高路基的稳定
性,增强路基刚度形变的均匀性。在级配碎石填筑工程中,必须严格
按照设计文件及相关规范确定的填料标准及双指标控制进行施工; 应
当按照填料生产工厂化、施工作业程序化、填筑方式机械化、检测试
验科学化的模式、通过试验段制定出完整的施工工艺施工。
①填料的生产和选用
a)级配碎石的组成。路基表层级配碎石一般是指选用 3-4 种碎石集
料(如 10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等),按一下比例搅拌而成
的混合料(每一种集料都有一的筛分成分) ,通过颗料间的磨擦作用、
嵌锁作用和粘结作用),经过碾压达到压实板结的目的。也有使用未
经筛分分级的“通料”,