高陡边坡预应力锚索防护施工技术
1.工程概况
新建天平铁路 TP-TJ2 标六盘山隧道天水端洞门位于麻庵河
河谷内,其岩性为白垩系下统砂岩夹泥岩, 河谷常年受水流的冲
刷,割裂较深,形成洞口以上高约 200m的陡坎;受卸荷裂隙、
节理及层理的影响,岩体破碎,在陡坎底部有崩塌块石堆积,表
面被较大树木覆盖。陡坎壁危岩、落石发育,落石对线路运营有
潜在危险。
关山隧道平凉端与六盘山隧道天水端设置有莲花台车站, 设
置防护结构可避免恶劣天气对列车运营的影响, 同时防止外人及
野生动物进入隧道内。 设置防护措施可以保护环境, 避免山体进
一步分化崩塌, 以致长期积累形成泥石流, 同时洞口防护措施可
与周边环境其他构筑物协调一致、美化环境。
为了保证线路的安全运营, 对地质条件复杂且容易产生滑塌
的边坡进行了预应力锚索工程的加固设计方案。 锚索锚孔孔径为
φ130mm,锚索材料为 6φ15.24mm