关于路桥施工若干问题的研究 摘要：首先从高速铁路路桥过渡段设置的提出我们的建议，接 着探讨了加强路桥过渡段的施工组织设计，并且对工程中常见的钢 纤维混凝土施工技术提出自己的一些看法。希望此方法具有深刻的 理论意义和广泛的实际应用。 关键词：路桥施工；高速铁路；高速铁路路桥；路桥过渡段； 钢纤维混凝土施工 1 高速铁路路桥过渡段设置的常见的意见 在公路和铁路建设中，以及国内外铁路及公路路桥过渡段的设 置措施，其最根本的目的就是减少台后路基的沉降，提高路基的刚 度并且能够对于刚柔并济。世界许多高速铁路发达国家对桥台后路 基的沉降变形及动态变形进行了严格的限定，甚至不允许有工后沉 降的发生。 1.1 台后地基的处理：控制地基的沉降是其中的重要组成部分 是我们为了控制台后路基的沉降变形中最难解决的问题，在软土及 松软土路基地段，地基处理应采用水泥搅拌桩、粉喷桩等半刚性复 合地基。最典型的案例就是秦