基于设计方案及施工工法比较的青岛暗挖地铁车站技术经济分 析 随着我国经济的飞速发展 ,城镇化进程不断加快 ,城市轨道交通行业十几年 来迅猛发展。截止 2017年末 ,国内 34个城市开通轨道交通并投入运营。开通轨 道交通线路 165条 ,运营里程达 5033Km。其中地铁占 77.2%,轻轨 ,单轨 ,市域快线 , 有轨电车 ,磁浮交通占 22.8%。 地铁工程建设中 ,暗挖工法凭其对复杂施工场地的适应性较强 ,环境影响小 等优点受到人们的青睐。地铁工程造价高昂 ,暗挖工程修建与其所处地质条件、 环境条件决定的设计工法密切相关 ,工法选择不当 ,轻则拉长施工工期 ,增加工程 造价 ,重则发生工程事故 ,给人民群众造成巨大的生命财产损失。因此 ,基于地质 水文、环境条件下对结构型式、设计工法和施工工序的研究 ,对于地铁暗挖工程 具有重要意义。本文以青岛地铁君峰路和枣山路暗挖车站工程为例 ,主