客运专线预制箱梁钢筋骨架整体绑扎施工技术
摘要:本文主要介绍了哈大铁路客运专线太子河特大桥预应力简支箱梁钢筋
采用整体绑扎及吊装的施工技术,对所采取的技术措施及取得的效果进行了总
结。
关键词:客运专线箱梁 钢筋整体绑扎 施工技术
1 引言
目前高速铁路客运专线在我国国内还处在发展中阶段, 相关的施工经验及施
工工艺亦在探索和总结过程中。 高速铁路的施工, 要求使用寿命达到 100年,施
工工艺和施工质量标准高。 本文结合哈大铁路客运专线太子河特大桥简支箱梁预
制过程的施工实例,重点描述了钢筋施工的取得的成功方法。
2 工程概况
哈大铁路客运专线是国家 “十一五”规划的重点工程,是《中长期铁路网规划》
“四纵四横”高速铁路网中京哈高铁的重要组成部分。 它纵贯东北三省,南起大连,
经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原,终至哈尔滨,线路全长
904公里。最高时速可达 350公里以上