框架桥箱身预制混凝土裂缝防止 一、工程概况 某公路下穿铁路立交框架桥，主洞身从北向南依次穿越 8条铁路股道，采用 南北对顶施工，中间留有敞开段。主洞身为净宽 6m+8.5m和 8.5m+6m两组连续 框架，单箱外宽 16.2m，外高 6.3m，顶板和侧墙均厚 60cm，中间隔墙宽 50cm， 底板厚 70cm。 3‰ 正线框架 K0 +4 36 .7 6 交 通 路 沪 宁 下 联 络 线 沪 宁 上 沪 杭 上 沪 杭 下 专用线东框架 3‰ 中间敞开段 K0 +4 8 8. 76 K0 +5 11 .7 3 西 长 线 电 务 专 线 306 专 线 K0 +5 66 .7 3 箱体纵断面图 箱体横断面图 在框架桥预制钢筋混凝土箱身时，产生裂缝是一个带有普遍性的质量问题。 框架桥箱身裂缝容易导致渗漏，影响桥体的外观和使用。同时由于水分和有害气 体的侵