沥青路面双层摊铺技术
孔德锋(济南力拓工程机械有限公司)
王琳(山东路桥集团有限公司工程设计咨询公司)
1 前言
随着公路交通量日益增长, 车辆大型化及重载车的比例不断增加, 汽车对路面的破坏作
用越来越明显, 而公路的各结构层都有其设计使用寿命, 但目前都很难达到其设计寿命。 因
此交通对道路结构的强度和稳定性能要求也随之提高。
为了能够满足社会经济发展水平和日益增长的交通运输需求, 一个具有高承载能力的公
路网是市场经济发展的前提。 用在公路新建、 扩建和维修费用上财政资金的提高是绝不可能
满足交通运输的需求。 为了尽可能地解决这个矛盾, 道路的使用寿命必须相应地提高。 戴纳
派克提出了一种革命性的摊铺工艺—沥青混合料双层摊铺, 即离开传统的沥青混合料道路施
工工艺,采用一种新的铺筑技术来改变沥青层的结构, 采用戴纳派克双层沥青摊铺技术设备,
在同一施工过程中同时摊铺上下两层不同类型