环氧树脂砂浆配合比
在中小桥梁板安装时, 由于支座垫石标高控制不准确, 使梁板的四角不能均
匀受压,导致个别支座产生松动现象。如果不进行处理,在行车荷载的作用下,
会使梁板损坏,造成严重的质量事故。因此,在梁板安装时,要对松动的支座进
行调整,保证均匀受压。
在施工中常用的处理方法有以下三种:
1、使用高标号砂浆调整。但由于松动支座处的间隙仅为 10mm左右,砂浆
厚度太小,抗压强度很低,容易破坏。而且支座处受力除了受压外还要受剪,薄
层砂浆很容易破坏。这种方法作用不大。
2、使用钢板调整。钢板强度高,不会破坏,且钢板有不同厚度,便于调整
大小间隙,是一种较好的方法。 但钢板的费用过高, 而且在长期使用后钢板易滑
动脱落。
3、使用环氧树脂砂浆调整。环氧树脂具有很好的粘结性,它和支座能够牢
固的粘结在一起。环氧树脂砂浆在掺入固化剂 (乙二胺 )后,硬化后的抗压强度极
高,经试验可达到 50