第一章 爆破技术设计
一、编制依据
1、《新建铁路 XX线向塘至莆田(福州)段施工图》 。
2、中华人民共和国爆破安全规程 (GB7622-86)。
3、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》 。
4、中铁隧道集团在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料;
二、工程概况
新建向塘至莆田铁路三江镇至福州段 XPFJ-2B标工程,位于福建省三
明市境内里程为 DK309+385~DK318+692,线路长度 9.307km。雪峰山隧道
左线隧道全长 17842m,右线隧道全长 17826m,设有斜井 5座:湖管斜井、
三洋斜井、白沙斜井、门处斜井、溪源斜井;隧道进口局部设平导 1 座。
其中由我工区施工的溪源斜井 (全长 847m)及雪峰山隧道正洞 DK315+500~
DK318+692段(全长 4192m,为双洞单线)。
三、爆破方案选择
1、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工,Ⅱ、Ⅲ级围岩采用钻