1 绪 论 佛山“一环”地处广东珠江三角洲地区， 是由佛山市干线公路网的 “横二”、“横 六”、“纵三”、“纵五”合围而成，全长 99.21km，其中，软基处理路段长度为 64.46km， 分东线、南线、西线、北线 4条线建设。东线和南线主路为一级公路兼城市快速 路，辅路为城市主干路，其中主路采用双向八车道，设计行车速度 100km/h，辅 路双向六车道，设计行车速度 50km/h；西线和北线无辅路，主路为一级公路兼 城市快速路，双向八车道，设计行车速度 100km/h。 整个软基处理工程具有以下建设特点： 1、施工期短。 2、建设标准高。 3 路基处理宽。 4、地质条件差。 5、施工环境复杂。 6、桥涵、软基处理方法多。 7、 参建单位众多且层次不一。这些建设特点，再加之造价、工程属性、管理体系等 方面的特殊性，更给工程建设特别是软基处理的质量控制带来了巨大的挑战。 针对软基的以上特点