公路路堑边坡防护技术研究
中文摘要
近年 ,随着国家基础建设投资的增加 ,高等级公路建设中高边坡问题日显突
出。对于岩质边坡高度大于 30m,土质边坡高度大于 20m就可认为是高边坡。低
等级公路由于等级较低、 路基较窄、开挖量小 , 所以高边坡不是很多 ,边坡防护中
主要考虑边坡的稳定性 ,采取削坡减载、排水处理等措施 ,而对生态平衡、坡面侵
蚀和环境等考虑较少。而高等级公路不但要满足高速行驶的功能 ,对边坡除了稳
定性要求外 , 还应具有美化环境、吸收尾气、诱导视线等功能。防护的原则是 :
安全稳定、自然适宜、经济合理、生态平衡与景观协调。特别是在云南的公路建
设中 ,由于地处高原 ,山高坡陡 ,高边坡问题更是随处可见 ,
如元江至磨黑高速公路全长 147km,大于 30m的边坡就多达 300 多处。考虑高边
坡的治理和加固一方面直接影响着工程建设的质量、投资和进度 ,同时也影响到