摘 要：北京地铁 5号线崇 (文门 )一东 (单 )区间渡线大断面全段穿越明清密集民房区， 为确 定合适的超前预加固措施，有效控制沉降，分别对水平旋喷和大管棚方案进行计算和分析， 并从工期和经济方面进行对比，为决策提供参考。 关键词：地铁；大断面；水平旋喷；超前大管棚 1、工程概况 北京地铁 5 号线崇文门一东单区间隧道，全长 621.063m，隧道出崇文门车站后，沿崇 文门大街逐渐向东偏移至长安街后到达 5号线东单车站。 区间隧道为双线隧道， 左右线间距 16.5 m 。在地铁 5号线 K7+535.79 处设新建 5号线与既有 1 号线的联络线。 考虑运营时， 地 铁 1 号线与既有 5 号线之间车辆互通， 在区间的左右线间设单边渡线， 渡线、联络线与区间 正线形成 3个交叉口大断面，均在密集民房下穿过。 2、 工程地质与水文地质 根据钻探资料显示，左右线在 K7+45.3～K7+34