专题设计(吊车梁设计)
吊车梁系直接承受吊车荷载的承重结构, 是厂房上部的重要结构
之一。水电站厂房内大多采用电动桥式吊车水电站吊车具有以下特
点:
a.吊车起吊容量大。在大中型水电站厂房中, 吊车容量常达百吨以上。
b.吊车工作间歇性大。水电厂吊车只是在机组安装和大修时才起吊最
重件(一般为发电机连轴转子) ,所以吊车在最大负荷工作的机会不
多。
c.操作速度缓慢。吊车运行速度和起吊速度均较缓慢。
d.水电厂吊车大多为软钩,轮压的动力系数较小,对结构受力有利。
吊车梁的设计包括内力计算,配筋计算,抗扭计算等。
1.吊车梁荷载
吊车梁的荷载包括自重、钢轨及附件重、吊车荷载等。前两项是
固定不变的均布荷载, 后一项是移动的集中荷载。 吊车在吊车梁上运
动产生三个方向的动力荷载: 竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵
向的水平荷载。
吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。 在计
算