一、内容
⒈项目工作内容
北京地铁 5号线天坛东门站主体结构为三拱两柱双层结构。车站长
度190.8m,开挖跨度 23.766m,开挖高度 15.066m,位于松软的中粗砂层
和粉质粘土层中,埋深 7m左右。车站地面为天坛东路主干道,交通繁
忙,车流密度大,周边建筑物林立,施工期间对地表下沉控制和周围建
筑物安全要求高。
本站采用浅埋暗挖中洞法施工,在国内地铁施工中尚属首次,缺乏
可资参考的经验,为了安全优质按期完成本站的修建,确定以下主要研
究内容:
⑴ 施工通道与中洞开口部位的施工方案及控制地表下沉的技术措
施;
⑵ 中洞开挖支护的施工方法、步序及钢管柱、顶纵梁的安设方
法;
⑶ 侧洞开挖对中洞结构影响的力学分析及保护措施;
⑷ 施工过程围岩和支护结构应力、变形信息的实时监控。
⒉目的和意义
通过以上子项目的研究,及时指导工程施工,确保施工安全,并使
地表下沉量控制在规定值以内,保护地