地铁车站复杂地质条件下人工挖孔桩施工技术 摘 要:通过具体工程实例 ,介绍了地铁车站复杂地质条件下的人工挖孔桩的应 用 ,归纳了人工挖孔桩的特点 ,提出了人工挖孔桩的施工步骤 ,重点对人工挖孔桩 护壁施工、孔内开挖施工、成孔检查和浇筑桩身混凝土等进行了阐述 ,以完善人 工挖孔桩施工工艺。 关键词 :复杂地质条件 ,挖孔桩 ,护壁 ,混凝土 1 工程概况 广州地铁二八号线延长线工程会江站设计里 程 :YCK3+850.700~YCK4+10.300, 全长 159.600 m, 基坑深度 17.5 m,南往石壁 站 ,北往南浦站。车站主体围护结构设计为直径 1.2 m 的人工挖孔桩 ,桩间距为 1.35 m, 采用 15 cm 厚的混凝土护壁 ,护壁咬合 ,桩两侧采用搅拌桩加固软弱地层。 场地地质条件复杂。 2 人工挖孔桩的特点 1)施工操作工艺简单 ,施工方便 ,不需要大型机械设备。 2)