地铁盾构 300m小半径曲线始发施工技术 摘要：文章针对大连地铁 2 号线盾构工程 300m半径曲线始发段的测量控制问题，从盾构机 始发姿态控制、掘进控制、管片姿态控制三个方面进行技术总结。 关键词： 盾构；小半径曲线隧道；曲线始发 1工程概况 大 连 市 地 铁 二 号 线 西 安 路 站 ～ 交 通 大 学 站 区 间 ， 本 区 间 隧 道 起 讫 里 程 为 DK16+803.630～CK18+462.893。本区间主要采用盾构法施工， 在靠近交通大学站一端采用矿 山法。本盾构区间隧道起讫里程为 DK16+803.630～DK18+130.000，右线全长 1326.370m，区 间在 DK16+796.63 处设盾构始发井，在 DK18+135.5处设盾构接收井。 西安路站至交通大学站区间平面线路出西安路站后沿南北向向南，通过半径为 300m的 曲线转入偏东西方向，再通过半径 4