玻璃钢在汽车工业中的应用 当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。 减轻汽车自身的重 量是降低汽 车排放，提高燃烧效率的最有效措施之一，汽车的自重每减少 10%，燃油的消耗 可降低 6%～8%。 为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量， 便成为降低整车成本及其重量， 增加 汽车有效载荷的 关键。 汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和功能件。自 20世纪 90年 代以来，随着汽车材 料国产化的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。 在我国，塑料件约占汽车自重的 7%～10%，举例来说，在轿车和轻型车中， CA7220小红旗轿车 中的塑料用量为 88.33kg，上海桑塔纳为 67.2 kg，奥迪为 89.98 kg，富康为 81.5 k g，依维柯 0041 则为 144.5 kg；在重型车中，斯太尔 1491为 82.25kg，斯太尔王为 120.5 kg。 据有关部