深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227标新秀站 钢支撑吊装专项施工方案
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一、工程概况
本标段内 YDK35+616.043~YDK35+830.743全长 214.7m。车站标准段宽 17.5m设计为明
挖区间,全长 214.7m。第二~五道支撑采用钢管支撑( Ф609,t=16mm),钢支撑均支撑在
钢围囹上,钢围囹托架用膨胀螺栓(型号 250mm)固定于围护桩上,围护桩桩间隙用 C20混
凝土填充密实,表面平整,钢支撑水平间距一般为 3m。断层带第三~五道支撑加密为间距 2m。
第五道为倒换支撑。
二、施工方法
1、测量放线
基坑开挖到支撑设计底标高 0.5m位置后,根据整个基坑的控制轴线和水准点, 准确定位
钢支撑的轴线和标高位置。
2、钢支撑加工及预拼装
钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头(其伸
缩量不得大于 20cm),支撑另