第一节 高速铁路牵引供电系统
电气化铁路的组成
由于电力机车本身不带原动机, 需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给
其电能,故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。
牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成, 所以人们又称电力机
车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。
一、电力机车
(一) 工作原理
电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。 电力机车顶部都有
受电弓,由司机控制其升降。受电弓升起时,紧贴接触网线摩擦滑行,将电能引
入机车,经机车主断路器到机车主变压器, 主变压器降压后, 经供电装置供给牵
引电动机,牵引电动机通过传动机构使电力机车运行。
(二) 组成部分
电力机车由机械部分 (包括车体和转向架 )、电气部分和空气管路系统构成。
车体是电力机车的骨架, 是由钢板和压型梁组焊成的复杂的空间结构, 电力
机车大部分机械及电气设备都安装在车体内,它也