高速铁路碎石土填筑路基工法
一、前言
某高速铁路部分路段路基本体及基床底层填料设计为湖州碎石土,其
岩石碎块主要为石英砂岩,充填有黏土。昆山试验段进行碎石土填筑试验
研究时,主要进行了碎石土颗粒筛分试验、抗风化能力试验、 CBR值试验、
击实试验、级配改良方法试验、碾压试验、质量检测方法之间相关关系等
研究工作,总结出碎石土填筑施工工艺、适合于碾压碎石土的压路机类型、
关键工艺参数,以及质量控制措施,指导今后某高速铁路路基填筑施工。
通过室内物理力学指标试验,湖州碎石土为 A、B组填料,它的水稳性、抗
风化能力及强度值均良好,能满足高速铁路设计对路堤本体及基床底层填
料的要求。通过现场填筑试验,采用重型振动压路机碾压效果比较好,其
孔隙率 n、地基系数 K30值均超过暂规规定的指标值。
二、工法特点
1、本工法选用国内最先进的带有密实度仪的重型振动压路机,碾压质
量满足《高速铁路路基工程施