精品文档 精品文档 客运专线路基涵路过渡段施工工法 一、前言 客运专线铁路路堤与立交框构、 箱涵、圆涵等横向结构物的结合部为涵路过 渡段 ,由于路基与横向结构物的刚度不同 ,以及路基与横向结构物的沉降不一致 , 极易造成高速行车的不平稳现象。为减弱这种影响，铁建设 [2005]160 号文公布 的《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定该段需作特殊处理 ,采 用级配碎石填筑 ,其压实标准应满足地基系数 K30≥150MPa、动态变形模量 Evd≥ 50MPa、孔隙率 n＜28%。 甬台温铁路 I标段中铁十六局经过两个多月的施工实践 ,过渡段填料种类、质 量符合设计要求 ,压实标准满足验标规定 ,积累了成功经验 ,经专家评审 ,形成本 工法 ,有广泛的应用前景。 二、 工法特点 1、作业规范化、程序化、标准化。 2、质量控制好。 3、易于推广应用。 三、 适用范围 本工法适用于客运专