广州市轨道交通十四号线一期【车站设备安装工程 Ⅲ标段】工程 -- 施工组织设计 合力同行 创新共赢 57 第四章 临水临电临设方案及施工总平面布置 广州市轨道交通十四号线一期 【车站设备安装工程 Ⅲ标段】工程—施工组织设计 合力同行 创新共赢 58 一、临水临电临设方案 1.施工临时用电设计 1.1概述 车站分别提供 315 KVA/ 500 KVA/250 KVA/500KVA 箱式变压器，作为临时用电接入 口。按照《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005）及《建筑工程施工现场安全 用电规范》（GB50194-99）的规定。结合本标段安装工程施工面积大、用电施工承包商 多、负荷点移动性大的特点，施工用电采用树干 —放射为主要方式的混合配电方式，用 电量均根据每个站施工高峰期使用计算。自临时用电变压器引两路路电源供给地面上临 时设施用电、站内施工用电。 自站内总配电箱引