铁路隧道变断面二次衬砌施工技术
(混凝土 工)
论
文
姓 名: 陈 中 明
单 位:中铁隧道集团三处有限公司
混凝土工技师结业论文 2009-12
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铁路隧道变断面二次衬砌施工技术
陈中明
中铁隧道集团三处有限公司
摘要 厦深铁路大南山隧道全长 12697m,是厦深铁路广东段第一长隧道。进口位于曲线段上,衬砌断面
加宽值由 40cm,递减公差为 10cm,变化到加宽值为零的断面。 使用加大块对台车进行改装确保了二次衬砌
快速便捷的施工。
关键词 长隧道 衬砌台车 加大块
1 概述
中国中铁隧道集团承建的厦深铁路大南山隧道位于广东省普宁市, 三处有限
公司负责进口段施工。大南山隧道进口位于曲线段上,衬砌断面在 1427米范围
内加宽值由 40cm,递减公差为 10cm,然后变化到加宽值为零的断面。采用传统
的在台车上另行加设面板或钢拱架加组合模板的方式已不能满足客运专线的安
全、质