安全技术交底通知书 编号： 表 B.0.1 单位工程名称 沈海复线高速公路莆田段 A1 合同段 施工内容 人工挖孔桩爆破安全技术交 底 交底单位 中交三航局 接受交底单位 民爆公司 交底内容 1、爆破技术设计 由于人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，中风化层 以上地段成孔时，受流沙、流泥的影响，有些地段护壁质量较差抗震能力小。所以孔桩入岩爆破 宜采用小直径浅孔微差爆破。 1.1爆破参数 桩基入岩爆破参数不同于自由面大的隧道爆破参数，但可参照矿山竖井开拓时的一些爆破参 数。其实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组 分、内聚力、裂隙性、岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。 1.1.1单位用药量系数 孔桩入岩爆破的岩石为中、 微风化，周边对所爆破岩石的约束力大。得出单位用药量系数 K： 如果孔桩的开挖直径超