TRANSPOWORLD 2012No.17(Sep)164
HIGHWAY
现代公路
天
然砂砾土由于具有承受力高、工
程力学性能较好、干密度大、塑
性小、容易压实及含量很丰富等众多优
良的特点,因此被作为填充路基的首选
材料。但是由于其材料的复杂性使其压
实质量难以控制。本文首先提出了利用
砂砾土时容易出现的两种压实度与实际
不符的情况,然后通过确定最大干容量
的实验方法提出了如何才能准确的测量
压实度,并将此方法的出的结果与实际
测量的结果相比较,最后得出这两种结
果是相符的,即此种方法可行的结论。
对于天然砂砾土路基的压实质量
检测,在我国的规范中规定是采用轮迹
法来进行质量的控制。有的工地则采用
标高法,但是却很难保证路基的压实质
量。本文通过实验研究,确定了路基压
实质量控制的新方法。即首先通过理论
分析得出压实质量的计算公式,然后通
过测定最大干容量来确定压实度,最