岩溶地区地基处理及桩基施工技术 工程概况 ——工程简介 京福高速公路泰安至曲阜段全长 49.863公里，其中在 K15+450～K25+000 段集中了大汶河特大桥、 土门特大桥等大、中、小桥 11 座。由于地质情况多变，桥梁桩长设计不等，且流砂、溶洞等不利因素 的影响，给桩基成孔造成了很大的困难，使桩基施工成为该项目的重点和难点。 ——地质概况 大汶河特大桥处于大汶河流域区， 其特征是北岸略有淤积， 南岸侵蚀后退。 南侧河床基岩近乎裸露， 北侧河床堆积有较厚的中粗砂层，场地堆层大致分为 3层，自上而下为：中粗砂、风化页岩、石灰岩、 裂隙岩溶，主要发育在孔深（自施工地算起） 7～ 15米和孔深 19～23米处。土门特大桥位于大汶口盆地 的东南部边缘，大汶河北岸二级阶地一线，地下水位埋深 9～14米，地层按成因共分 3 层，上部发育有 较厚的汶河冲积砂层， 厚度 10～15米，最厚处达 2