悬索桥钢箱梁工地焊接工艺与质量控制 摘 要：悬索桥钢箱梁工地焊接不同于工厂制造， 施工环境严酷， 工地焊接质量、 精度控制 十分关键。 文中结合宜昌长江公路大桥工程实际， 主要介绍了钢箱梁工地焊接工艺、 焊接精 度控制以及焊缝质量控制采取的措施和效果。 关键词： 钢箱梁；工地焊接；工艺与质量控制 1 概述 宜昌长江公路大桥是一座跨度为 960m的全焊加劲钢箱梁悬索桥，主梁两端竖向支座中 心长度为 955.8m，全桥共 80个梁段，分为长 12.06m 的标准节段 76个，长 7.332m 的端头 节段 2 个，长 13.488m 的跨中节段 2 个。主桥行车道主梁为扁平流线型全焊加劲钢箱梁结构， 结构全宽 30m，中心梁高 3m，顶板宽 22m，上斜腹板宽 1.2m，人行道悬臂梁宽 2.8m，底板 宽 18m，下斜腹板宽 3.2m。桥面设有双向向外对称 2%的横坡，人行道设有向内 1.5