斜拉桥主塔曲线爬模施工技术
摘要:结合京新高速公路(五环路 —六环路段)上地铁路分离式
立交桥工程实践, 阐述塔柱结构线型在直线+圆曲线变化情况下, 通
过可调模板及液压爬模系统完成曲线爬模施工。 介绍了可调曲面模板
的设计、曲线爬模施工工艺、爬模施工关键控制点及施工控制措施。
关键词:斜拉桥主塔 曲线爬模 液压钢模 可调曲面模板
1 工程概况
京新高速公路(五环路—六环路段)上地铁路分离式立交桥是京
包高速公路工程的一部分,全长 510m,为 46+46+230+98+90m五跨
连续独塔单索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。本桥上跨既有京包铁路、
城铁十三号线, 与既有京包铁路相交处铁路里程为 K22+756,公路里
程为 K3+55.703,相交角度 19 度。斜拉索主塔施工地处闹市,场地
狭窄,前有地铁站及密集的居民区,后有加油站及密集居民区,两侧
各有一个地下通道,中间夹有 13 号城铁