橋梁場鑄節塊懸臂工法 3.1 壓重式工作車 工作車承載的模板及混凝土重量，是以後方壓重方式平衡者，稱為壓重式工作車。 此類工作車本身之穩定性高，在裝置時混凝土橋面上不須預留太多之預留孔，且組裝、 拆卸、及移動作業均較簡單。而也由於此種工作車自重甚大，所以在施工中將使橋梁各 斷面應力增大許多，尤其對於長跨徑的連續梁更為不利，現在使用懸臂工法的橋梁中， 幾乎沒有再看到壓重式工作車的運用了。 圖 3.1 壓重式工作車 3.2 錨碇式工作車 錨碇式工作車承載之模板、構架及混凝土重量是以高拉力鋼棒錨碇於已完成之混凝 土大梁上，由於不須壓重故工作車重量較輕，施工中各種應力增量較小，但在工作車後 部須以錨碇鋼棒固定，若錨碇鋼棒沒有錨碇好，則工作車易於傾倒，不可不慎。為了裝 設錨碇鋼棒，在澆置每一節塊時，橋面版皆須預留為數甚多之預留孔，以使工作車推進 至此節塊上時能加以錨碇，若忘了在澆置節塊時預留錨碇孔，