重庆市公路工程(集团)股份有限公司大丽高速公路 23合同九河段 首件工程技术方案
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K152+520(3×16米)预应力混凝土空心
板、桥桩浇筑施工技术方案
一、 概述
根据指挥部及第五总监办要求,我合同段选择该桥左幅 2-1 挖
孔桩浇筑作为首件工程。
K152+520桥位于甸尾坪北面、九河山间盆地南部边缘,地形两
岸较陡,沟谷切割较深,属断陷山间盆地堆积地貌区。桥位处地质作
用以流水侵蚀、堆积作用为主。本桥位跨国道 214线而设。
本桥采用桥面连续结构简支方式。孔跨布置为: 3×16 米,上
部构造采用预应力混凝土窄幅空心板。 桥墩均为钢筋混凝土圆形三柱
墩,钻孔灌注桩基础,墩柱直径为 1.2 米,下设钻孔桩,直径为 1.4
米,桩长 30 米。两岸桥台均为肋板式。本桥施工时,施工便道穿行
本桥范围,则必须做好便道