客运专线测量控制网概述
1、客运专线铁路精密工程测量
客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言, 为了保证客运专
线铁路非常高的平顺性, 轨道测量精度要达到毫米级。 其测量方法、 测量精度与
传统的铁路工程测量完全不同。 我们把适合于客运专线铁路工程测量的技术体系
称为客运专线铁路精密工程测量。
由于客运专线铁路速度高( 200km/h~350km/h),为了达到在高速行驶条件下,
旅客列车的安全性和舒适性, 要求客运专线铁路必须具有非常高的平顺性和精确
的几何线性参数,精度要保持在毫米级的范围以内。
从表中对比可知, 为了适应客运专线铁路高速行车对平顺性、 舒适性的要求, 客
运专线铁路轨道必须具有较高的平顺度标准, 对于时速 200km/h以上无碴和有碴
铁路轨道平顺度均制定了较高的精度标准。 对于无碴轨道,轨道施工完成后基本
不再具备调整的可能性, 由于施工误差、线路运