水泥混凝土路面抗滑技术分析 1 水泥混凝土路面抗滑构造的技术要求 公路水泥混凝土路面与市政道路不同，宏观和微观抗滑构造均需要，都是为了在 雨天保持车轮和路面之间的充分接触， 防止车辆的漂滑、 操纵失灵而专门设计的路面雨天高 速行车准备的安全技术措施。 1.1 宏观抗滑构造的要求 公路工程质量检验评定标准 JTJ071-98 规定：高速公路一级公路竣工时的水泥混 凝土路面客观抗滑构造深度（填沙法） TD 不应低于 0.8mm ，其他公路 TD 不应低于 0.6 mm[1] 。公路水泥混凝土路面设计规范 JTJ012 —94 指出：对年降雨量在 500mm 以下的 地区，可适当降低 [2] 。公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范对宏观抗滑构造深度增加上 限要求：高速公路一级公路还应 TD≤1.2mm ，即路面竣工时 0.8mm≤TD≤1.2mm ；其 他公路还应 TD≤1.0mm ，即 0.