水泥稳定碎石土路面底基层技术研究 水泥稳定碎石土是介于水泥稳定碎石和水泥稳定土之 间的一种新型结构，水泥稳定碎石土不但具有强度高、板体 性好、承载力大、耐冲刷等优点，与水泥稳定碎石相比还有 节约造价、施工易控制等优点，又克服了水泥稳定土其不耐 冲刷、抗裂能力差的缺点，同时又具有与基层强匹配好的优 点。 《公路路面基层施工技术规范》提供的底基层结构 主要有水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、二 灰土、水稳碎石、二灰碎石等多种形式可供选择。目前高速 公路底基层设计强度一般为 2 MPa ，石灰土、二灰土、二灰 碎石及石灰工业废渣稳定土的强度无法满足要求，水泥土虽 能满足强度要求，但水泥用量过高，容易形成大面积龟裂， 且抗冲刷能力较差。若采用水泥稳定碎石结构，则按 2 MPa 的强度进行配合比设计时水泥用量非常低，施工不易控制， 并且施工成本较高。大庆至广州高速公路濮阳段采用水泥稳 定