水泥稳定碎石裂缝控制
一、项目基本概况及完成情况:
S202项目为一级公路改建工程项目,起讫桩号 K13+500~K21+931.749,标段全长
8.432 公里。路基标准横断面采用设计速度 80km/h的四车道一级公路标准, 整体式路基
全幅宽 24.5m,双向四车道。该改建项目为边施工、边通行,使施工的难度增加,又横
穿集镇和村庄,在施工的同时还要保证沿线居民的通行,路口众多,使得搭接处的质量
很难控制,又无以往经验借鉴,只有通过自身摸索来解决施工中技术、质量等的问题,
但由于本项目情况特殊,是边通车、边施工,而且是白改黑项目,施工最重要的环节就
是裂缝的控制,再加上本项目行车量较大,超载、超限车辆较多,施工难度大增,尤其
又是在停工一年以后重新施工项目,原水稳基层破坏相当严重,这使得水泥稳定碎石的
施工质量更为重要, 下面我就主要介绍一下本项目在水泥稳定碎石裂缝的控制方面一些
方法