汽轮机高压导汽管和喷嘴室中压联合汽阀概述
导汽管和喷嘴室是把从调节阀来的蒸汽送进汽轮机的部件。它们
的工作压力、温度与调节阀的基本相同。对它们的要求如下:
1)能够安全地承受工作压力、非汽流通道处有良好的密封性。
2)导汽管与喷嘴室连接处能够自由地相对膨胀。
3)喷嘴室与汽缸的配合既要良好对中,又能自由地相对膨胀。
4)结构设计时应注意避免应力集中,特别应避免热应力集中。
喷嘴室是把蒸汽送进汽轮机通流部分的最直接部套,其通道应具
备良好的通流性能。
图 2-20为汽轮机的进汽短管和喷嘴室结构示意图。 本机组的 4 根进
汽短管及 4个喷嘴室上下、 左右轴对称布置,圆周整圈布置,分别镶
嵌在高压缸内缸,通过固定环及搭子将其与内缸固定。 3号、4号喷
嘴室外径处还设有导向键,用于喷嘴室的膨胀导向。
图 2-20高压缸进汽部分示意图
导汽管的进汽端以焊接的结构形式与调节阀出汽口相连接,另一
端则