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浅覆土、立交隧道盾构施工工法
中铁二局股份有限公司城通公司
1.前言
上海市轨道交通 9 号线一期工程 R413 标段盾构隧道由正线(双线)及出入段线(两段)两部
分组成,全长 6249.676m ,采用盾构法施工。两岔道井将区间正线分割成三部分共六段盾构隧道。
在正线的东、西岔道井之间及线路北侧为东、西车辆出入段线,呈“八”字形分布。
东出入段线从下行线上方呈 19°斜交穿过,交叉处覆土深 2.72m ,上下净距为 2.05m ,并以 32.5 ‰
的上坡浅覆土进入东工作井,立交线长 102.273m ;西出入段线从下行线上方呈 18°斜交穿过,交叉
处覆土深 3.88m ,上下净距为 2.58m,并以 32.5 ‰的上坡浅覆土进入西工作井, 立交线长 105.709m 。
东出入段复合立交段示意图 西出入段复合立交段示意图
中铁二局股份有限公司城通公司联合设计单位和大专院校开展了