1 破碎岩体带高速公路隧道零仰坡洞口开挖进洞施工工法 宋建军 崔建文 詹发成 李连亮 张国军 米小强 （甘肃路桥建设集团有限公司） 1 前言 高速公路的施工越来越重视环境保护工作，随着“以人为本”理 念在各行各业的深入， 安全生产在高速公路施工中已经占有非常重要 的作用，甚至比传统意义上的效益更加重要。 破碎岩体隧道的施工安 全隐患大，尤其是“进洞”容易发生坍塌，导致进洞失败。 武罐八标汪家坝隧道左线出口地质为强风化片岩， 节理发育，岩 体破碎，呈松散结构，次棱角状，粉质黏土充填，稍湿，中密。隧道 开挖易产生坍塌，地下水类型为基岩裂隙水，富水性弱。 2 工法特点 2.1 “零仰坡”进洞可以减少隧道洞口边仰坡的开挖，实现隧道 和周围景观的协调统一。有利于保护仰坡植被，实现生态保护。 2.2 进洞前工序少，可以实现快速进洞。 2.3 “零仰坡”进洞是遵循“早进洞 晚出洞”的隧道施工原则