Value Engineering 1 工程概况 高速公路中，许多桥梁上部结构设计是先简支， 后连续 。这种结 构的支座部分因设计人员的设计理念和习惯不同而不同 。神（木）～ 府（谷）高速公路是由中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计 的项目，第四合同段所有六座桥梁设计跨度均为 25米，先简支，后 连续（3～4孔一联），永久支座的形式如图 1（箱梁连续端支座 ）。 设计图中给出了临时支座和永久支座的几何位置关系， 但是没 有指定临时支座的几何尺寸 。只是要求永久支座和临时支座必须处 于同一高度，在负弯矩钢束张拉以前， 不得使永久支座受力 。工程实 践中，临时支座的形状及材料有多种选择， 比选后我们确定采用圆 柱状。结构尺寸如图 2。 2 支座结构尺寸确定因素 选择图 2的结构尺寸基于如下考虑： 经市场调查，能够就近购 买的钢管中 Ф152mm（外套管）Ф133mm比较匹配（壁厚均为 5mm